聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家介紹膜片聯(lián)軸器優(yōu)缺點(diǎn)！

膜片聯(lián)軸器的半聯(lián)軸器根據(jù)膜片與聯(lián)軸器聯(lián)接，膜片嵌在半聯(lián)軸器和外套中間的孔內(nèi)，以傳送轉(zhuǎn)距并承擔(dān)軸向力，可補(bǔ)償減速器的輸出軸與卷筒中心線中間餓角位移，其組織與延展性柱銷齒式聯(lián)軸器相相近。

應(yīng)用時(shí)，半聯(lián)軸器套裝于降速緩解輸出軸上，外套與鋼絲繩卷筒用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，轉(zhuǎn)距和軸向荷載根據(jù)曲面滾子在半聯(lián)軸器和外衣中間傳送。

膜片聯(lián)軸器具備賠償兩軸相對(duì)位移的特性，結(jié)構(gòu)緊湊，品質(zhì)輕，可信性高，安裝便捷，用以起重機(jī)小車上組織的聯(lián)接。

起重機(jī)起升組織中，減速器輸出軸與低速檔轉(zhuǎn)動(dòng)的卷筒中間的聯(lián)接一般 選用齒輪聯(lián)接盤、開啟式齒輪、齒式聯(lián)軸器、用一根以三個(gè)滾動(dòng)軸承為支撐點(diǎn)的超靜定軸或者以2個(gè)滾動(dòng)軸承為支撐點(diǎn)的靜定軸。

齒輪聯(lián)接盤多用以中小起重系列，結(jié)構(gòu)緊湊，排序性好，樣子繁雜，加工成本時(shí)，不會(huì)改變用以大吊重起重設(shè)備；

開啟式齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)多用以大吊重的起重機(jī)，用以進(jìn)一步降速并擴(kuò)大電動(dòng)機(jī)與卷筒中間的間距，構(gòu)造簡(jiǎn)易，齒輪裸露潤(rùn)滑麻煩，軸頸非常容易損壞，齒輪無效快，選用齒輪聯(lián)軸器會(huì)使卷筒中心線間距拉長(zhǎng)，構(gòu)造重量擴(kuò)大；